Maquette Ho (échelle 1:87)
Cette échelle est la plus courante dans le modélisme ferroviaire. Elle permet d’obtenir des modèles avec déjà beaucoup de détails. La construction de la maquette que vous avez devant vous a débuté en 2005. Le gros oeuvre est pour ainsi dire terminé. Nous nous attelons à entretenir le réseau (certains éléments électroniques arrivent en fin de vie), ajoutons des détails et des animations et terminons les projets et aménagement qui doivent encore l’être.
Les gares
Vous pouvez en apercevoir 3 très facilement. La première est la gare de Bienne. Il s’agit de la gare principale du circuit alternatif avec ces 6 voies et son faisceau de garage au pied de la montagne et du barrage hydraulique avec ses conduites forcées.
Sur le plateau du milieu, la gare de Delémont sert principalement de boucle pour tourner des trains et l’installation qui se trouve contre les visiteurs permet de nettoyer les roues de nos trains.
A gauche, perché en altitude, se trouve la gare de Tavannes qui est la gare principale pour le circuit continu.
Mais, il y en d’autres que l’on distingue moins facilement. A la gare de Tavannes, la voie qui se trouve contre vous a un écartement réduit par rapport au reste du réseau. Dans la réalité, cela correspond à un chemin de fer de montagne, dit à voie étroite. Cette voie donc monte sur la gare de Mittholz-Blausee qui se trouve à gauche de la station inférieur du téléphérique. Cette gare permet le rebroussement des trains qui grimperont la montagne et passeront derrière l’horloge et arrive à la gare de Zweisimmen. Elle se trouve sur l’autre partie du réseau, au-dessus de Bienne, au 4ème niveau.
Les animations
Cherchez des boitiers gris avec des boutons verts au-dessous de la gare de Bienne ! Vous aurez des étiquettes qui vous indiqueront ce que vous aller activer. Certaines animations seront plus faciles que d’autres à trouver. Les éoliennes et le funiculaire, par exemple 😄 ! En revanche, arriverez-vous la fontaine près des jardins potagers, dans le parc ? Et le train de mine, sous un pont ?
⚠️ Il se peut qu’il y ait un certain délai entre le moment où vous pressez le bouton et l’enclenchement de l’animation.
Les curiosités
Les ponts qui se trouvent devant les fenêtres sont des pièces uniques. Ils ont été construits par un de nos membre. Chaque ouvrage aura nécessité une quarantaine d’heure de travail.
Les montagnes abritent des tunnels hélicoïdaux. Quelques photos se trouvent dans la rubrique « Dans l’ombre ».
Le téléphérique du Titlis relie le village de Tavannes avec celui de montagne qui est le point culminant de notre réseau, avec un sommet enneigé éternel.
Entre Tavannes et Mitholz, un camping se trouve au bord d’un étang. L’endroit invite à la détente pour les visiteurs. Cet endroit est privilégié par les « trains spotters », car les trains passent à proximité. Personne ne s’est encore plaint du bruit 😅 Vous pouvez apprécier l’endroit grâce à un miroir.
Dans la ville de Bienne, des véhicules roulent de façon autonome sur la route. Le mur qui se trouve derrière les maisons a été gravé dans le plâtre patiemment par quelques membres puis peint à la main. Le résultat n’a rien a envié avec les éléments que l’on trouve dans le commerce.
La fête foraine qui se trouve devant vous à côté de la gare de Delémont est une partie de décor qui est amovible. Nous avons également un plateau qui représente une ferme. Qui sait si l’année prochaine, vous ne découvrirez pas un autre décor ?
Gestion du trafic
Notre réseau Ho est constitué de deux circuits alimentés par deux systèmes électriques différents (courant continu et courant alternatif). Il faut donc deux postes de commandes.
Sur chaque écran, les circuits sont représentés et permettent de suivre chaque train sur les deux réseaux. Conformément à la réalité, le système informatique gère la libération des cantons pour empêcher des collisions entre les trains. Nous pouvons gérer la circulation simultanée de 14 compositions.
Dans l’ombre
Derrière nos décors, il y a de nombreuses gares cachées qui nous permettent de stocker des trains, des voies hélicoïdales qui permettent aux trains de gravir les pentes.
Pour alimenter et commander toute l’installation, nous avons dû tirer de nombreux fils.
Voici quelques photos de ce que vous ne pouvez pas observer directement 📸
Les défis
Arriverez-vous à retrouver ces endroits photographiés sur notre maquette ? 🧐
